Sau khi chúng tôi hoàn thànhdầu động cơthay thế và bảo trì, chủ sở hữu xe cẩn thận sẽ thấy rằngdầu động cơĐôi khi số lượng đổ đầy sẽ không chính xác, nhưng trường hợp này hiếm khi xảy ra ở các cửa hàng 4S, vì đó là các mẫu cố định, chẳng hạn như 4 lít hoặc 5 lít, đặc biệt những người thợ có kinh nghiệm không cần nhìn vào que thăm dầu gì cả. nhiều hay quá ít?
Lúc này, chúng ta có thể kiểm tra mức chất lỏng thông qua que thăm dầu. Đầu dưới của thước có giới hạn tối thiểu và tối đa. Mức chất lỏng là phù hợp nhất giữa hai loại, nhưng xe phải đậu trên đường bằng phẳng và xe tắt máy. Kiểm tra lại trong năm phút tới là chính xác nhất.
(1) Tác hại của quá ítdầu động cơ
Nếu lượng dầu thấp hơn giới hạn dưới, các bộ phận vận hành của động cơ không thể thiết lập màng dầu cần thiết, điều này sẽ gây ra hiện tượng mài mòn nghiêm trọng giữa các bộ phận. Trong trường hợp thiếu hụt nghiêm trọngdầu động cơ, cácdầu động cơmáy bơm không thể hút dầu trong chảo dầu, có nghĩa là động cơ sắp bị hỏng. Nhưng tình huống này không phải là hiếm, trừ khi bạn là một người mới không hiểu về ô tô, bởi vì khidầu động cơ pressure is low, cácalarm light will light up.
(2)Những mối nguy hiểm của dầu quá mức là gì?
Nếu trục khuỷu được ngâm trong động cơdầu động cơ after adding more, it will be very laborious to run. At this time, cácfuel consumption will definitely increase, and the engine will produce a sound of acceleration and weak sound. Part of the engine oil vapor will also burn into the combustion chamber and even damage the three-way catalyst.
Nếudầu động cơvượt quá giới hạn trên của thước vẫn còn mùi xăng. Điều này có nghĩa là động cơ đã bị lỗi.
Bất chấp việcdầu động cơđược thêm vào ít nhiều, nếu gần giống với tiêu chuẩn, bạn có thể lái xe đến tiệm sửa chữa một đoạn ngắn, nhưng phải luôn chú ý xem đèn báo dầu có sáng không. Nếu có tín hiệu báo động, bạn phải dừng lại và chờ cứu hộ. Nếu quá ít, chúng ta có thể tự bổ sung trong trường hợp khẩn cấp, và tìm hiểu nguyên nhân sau khi đến trạm sửa chữa.
